Artà im Endspurt: Asphaltduft, neue Rohre — und die Frage, wer die Folgerechnung trägt

Artà im Endspurt: Asphaltduft, neue Rohre — und die Frage, wer die Folgerechnung trägt

Wer derzeit am frühen Morgen durch die engen Gassen von Artà schlendert, hört weniger Hupen, riecht Asphalt und das Salz der nahen Bucht zugleich. Möwen kreischen über dem Torrent, die Glocken von Sant Salvador schlagen zur halben Stunde, und an manchen Ecken lugt wieder Kopfsteinpflaster unter frisch verlegtem Asphalt hervor. Die Baustellenzäune, die seit 2022 den Blick in viele Straßen versperrten, lösen sich langsam auf. Erleichterung ist spürbar — aber mit ihr kommt die drängende Frage: Wer übernimmt die langfristige Verantwortung für das, was jetzt neu ist?

Mehr als neue Rohre: Was wirklich gemacht wurde

Es wurde nicht bloß altes Rohr durch neues ersetzt. Trinkwasser-, Abwasser- und Regenkanäle wurden modernisiert, Sektorisierungen eingeführt, sodass bei Störungen nicht das ganze Dorf ausfällt. Besonders knifflig waren Arbeiten in n'Aixa, les Figueretes und in der steilen Josep Sanxo de la Jornada: Baggerspuren an Treppen, Einbauten in schmalen Gassen — man sah Handwerker, die eher mit Feingefühl als mit grober Technik arbeiteten. Dazu kamen öffentliche Investitionen: der Parc de Can Marín wurde angelegt, Spielgeräte an der Plaça del Progrés erneuert, Sozialräume an der Plaça del Pes del Porcs fertiggestellt und energiesparende Beleuchtung rund um das Kloster installiert.

Die Leitfrage, die kaum jemand laut stellt

Die Bauphase endet, doch drei Themen stehen bislang nicht prominent auf der Agenda: Wer zahlt die Folgekosten? Welche Regeln gelten für die Verkehrsüberwachung? Und ist die Anlage resilient genug gegen vermehrte Extremwetterereignisse? Das sind keine technischen Nebensächlichkeiten — sie bestimmen, ob die Investition Bestand hat oder in wenigen Jahren wieder repariert werden muss.

Wartung und Finanzierung: Neue Leitungen müssen kontrolliert, gespült und punktuell erneuert werden. Ohne einen klaren, finanzierten Wartungsplan drohen Risse und Brüche, besonders wenn trockene Sommer den Boden verändern. Eine einmalige Investition in Material reicht nicht; es braucht regelmäßige Inspektionen und Rücklagen.

Überwachung und Datenschutz: Die Wiedereinführung von Kameras und Fahrzeugregistrierungen zur Verkehrsberuhigung klingt banal, berührt aber Leben: Wie lange werden Daten gespeichert? Wer darf sie einsehen? Welche Ausnahmen gibt es für Lieferanten, Handwerker und ältere Menschen, die auf das Auto angewiesen sind? Ohne transparente Regeln riskieren wir Misstrauen und Behinderungen für den Alltag.

Klimaanpassung: Die Kanalisation ist für gewöhnliche Regenereignisse besser gerüstet — doch reichen die Maßnahmen bei intensiven Starkregen oder langanhaltender Trockenheit, die Grundwasserpegel senken? Versickerung, Grünflächen und durchlässige Beläge sind kein Luxus, sondern notwendige Ergänzung zur harten Kanaltechnik.

Konkrete, schnell umsetzbare Vorschläge

Artà braucht jetzt eine Phase politischer Nachsorge. Einige Vorschläge, die lokal rasch Wirkung zeigen könnten:

1. Transparenter Wartungsfonds: Ein zweckgebundenes Konto, gespeist aus Gemeindemitteln, anteiligen Anwohnerbeiträgen und möglichen EU-Programmen. Transparent verwaltet, mit halbjährlichen Berichten an die Bürgerschaft. So gibt es kein banges Warten auf den nächsten Rohrbruch.

2. Klare Regeln für Verkehrsüberwachung: Vor der endgültigen Aktivierung von Kameras sollten eine lokale Arbeitsgruppe und eine kurze öffentliche Konsultation stattfinden. Regeln müssen klären: Speicherdauer, Zugriff (Polizei vs. Gemeinde), Ausnahmeregeln für Lieferungen und Senioren. Praktisch wäre ein Testmonat mit anonymisierten Daten.

3. Grüne Infrastruktur: Mehr Versickerungsflächen, Bäume in Nebenstraßen, durchlässige Pflastersteine an ausgewählten Plätzen. Diese Maßnahmen senken Hitze, binden Regenwasser und erhöhen die Aufenthaltsqualität — und sie kosten oft weniger als zusätzliche Kanalrohre.

4. Lokale Beschaffungs- und Beschäftigungsklauseln: Künftige Verträge sollten lokale Handwerker bevorzugen. Das hält Einkommen im Ort, reduziert Pendelverkehr und stärkt Know-how für künftige Reparaturen. In Andratx wurden ähnliche Ansätze bereits diskutiert.

Wie sich der Alltag schon verändert

Die ersten Effekte sind sichtbar: Cafés füllen sich wieder früh am Morgen, Fahrräder klingeln durch ruhiger gewordene Gassen, und die Nachbarschaft schläft abends oft tiefer. Lieferketten stellen sich um — Lastenräder und kleinere Vans fahren häufiger. Geschäftsleute berichten von Erleichterungen und gleichzeitig von temporären Problemen bei der Anlieferung. Flexible Lieferfenster und abgestimmte Informationskampagnen könnten hier rasch Abhilfe schaffen.

In der Plaça del Conqueridor, wo der Untergrund besonders sensibel ist, tritt heute weniger Staub auf. Doch die große Probe steht noch aus: ein stärkeres Gewitter als in den vergangenen Jahren oder ein trockener Sommer mit fallendem Grundwasserstand wird zeigen, wie gut die Maßnahmen wirklich greifen.

Fazit: Endspurt — und ein Beginn, der gepflegt werden muss

Artà hat viel Geduld aufgebracht und sieht nun handfeste Verbesserungen: neue Rohre, ein Park zum Atmen und energiesparende Lichter. Damit das kein kurzes Aufflammen bleibt, braucht es jetzt politische Nachsorge: einen finanzierten Wartungsplan, transparente Regeln für Kamera- und Datengebrauch, gezielte Klimaanpassungen und Verträge, die lokale Betriebe stärken. Schafft die Gemeinde das, bleibt vom Asphaltduft am Ende mehr als ein sauberes Ortsbild — dann gewinnt Artà an Widerstandskraft und an Gemeinschaft.

Einige Lösungen kosten wenig Geld, aber Zeit — und ein bisschen Mut zur Beteiligung.