Pere Garau: Markt und Lieferverkehr – warum das Nebeneinander gefährlich wurde

Pere Garau: Markt und Lieferverkehr – warum das Nebeneinander gefährlich wurde

Am Samstagvormittag, kurz nach zehn, veränderte ein kurzer, lauter Knall die sonst vertraute Morgenmelodie am Plaça Pere Garau. Zwischen Obstkisten, Sonnenschirmen und dem beständigen Rufen der Händler war plötzlich das Heulen einer Sirene zu hören. Ein Lieferwagen, der in einem der engen Be- und Entladebereiche rangierte, hatte eine Frau mittleren Alters erfasst. Rettungskräfte des SAMU 061 waren schnell vor Ort, ein Sichtschutz-Zelt wurde aufgestellt, die Verletzte stabilisiert und ins Krankenhaus gebracht. Händler, Nachbarn und alte Stammkunden standen wie gelähmt da – nur das ferne Brummen eines Kühlschranks und das Klappern einer Kistenrampe durchbrachen die Stille.

Die Leitfrage: Wie bleibt der Markt lebendig – und sicher?

Der Markt von Pere Garau ist für viele Anwohner mehr als ein Verkaufsort: Er ist Treffpunkt, Informationsbörse, morgendliche Bühne des Viertels. Gleichzeitig ist genau diese Alltagsnähe das Problem: Lieferverkehr und Fußgänger teilen sich enge Gassen, oft ohne klare Regeln. Die zentrale Frage lautet deshalb: Kann man die Marktatmosphäre bewahren, ohne ständig ein Risiko in Kauf zu nehmen?

Viele Stimmen fordern jetzt schnelle Maßnahmen. Doch es reicht nicht, nur Empörung zu zeigen – nötig ist ein nüchterner Blick auf die Ursachen und praktikable Lösungen, die das Leben am Plaça nicht ersticken.

Warum es so schnell gefährlich wird

Die Erklärung, es handele sich nur um „fahrlässiges Rangieren“, ist zu kurz. Hinter dem Unfall steckt ein Bündel von Faktoren: Händler sind dem Zeitdruck der Lieferketten ausgeliefert – frischer Fisch, Gemüse und Backwaren verderben schnell und müssen zu bestimmten Zeiten angeliefert werden. Die Straßen sind historisch gewachsen: schmal, kurvig, mit wenig Raum für getrennte Spuren. Und schließlich fehlt es oft an klaren, durchgesetzten Regelungen an Markttagen.

Besonders brisant ist das Zusammentreffen von Spitzenzeiten: Wenn Lieferwagen anrollen, beginnen auch viele Kunden ihren Einkauf. Dazu kommt ein psychologischer Effekt: Stammhändler bewegen sich routiniert zwischen Kisten und Wagen, Besucher aber sind abgelenkt, mit Kindern oder Taschen beschäftigt – die Reaktionszeiten sind unterschiedlich. In dieser Mischung entstehen gefährliche Situationen.

Praktische Lösungen, die schnell wirken können

Was jetzt nicht hilft, sind große Pläne ohne Umsetzungswille. Gefragt sind Maßnahmen, die kurzfristig greifen und langfristig Bestand haben. Konkret schlagen Anwohner und Gewerbetreibende folgende Schritte vor:

1. Zeitfenster für Belieferungen: Festgelegte Ladezeiten am frühen Morgen oder späten Abend würden das gleichzeitige Auftreten von Lieferverkehr und Kundschaft vermeiden. Diese Regelung müsste kontrolliert werden, damit sie nicht nur eine gut gemeinte Empfehlung bleibt.

2. Temporäre Absperrungen und Lotsen: Mobile Poller, Absperrbänder und gut sichtbare Wegweiser an Markttagen – unterstützt durch Ehrenamtliche oder Stadtpersonal als Verkehrslotsen – schaffen kurzfristig sichere Flächen für Fußgänger.

3. Separate Lieferzonen: Kleine Entladeinseln außerhalb der dichtesten Marktbereiche, von denen Waren per Handwagen oder Sackkarre in die Stände gebracht werden, würden Rangierbewegungen aus sensiblen Zonen verbannen.

4. Sensibilisierung und Sanktionsmechanismen: Informationskampagnen für Fahrer und Händler müssen mit klaren Sanktionen verknüpft werden. Bußgelder und Kontrollen sorgen für Verbindlichkeit – sonst bleibt alles nur Theorie.

5. Pilotprojekt mit Sensorik: Eine zeitlich befristete Testphase mit Sensoren zur Messung von Fußgängerströmen und Videoauswertung könnte zeigen, wann und wo der größte Bedarf besteht. So lassen sich Maßnahmen zielgenau planen, ohne sofort große Umbauten vorzunehmen.

Blick nach vorn: Kleine Eingriffe, großer Effekt

Marktleitung und Stadtverwaltung haben Prüfungen angekündigt – das ist gut, aber nicht genug. Es braucht Mut zu kleinen, pragmatischen Eingriffen: klare Lieferzeiten, sichtbare Absperrungen an Spitzentagen, ein paar Handwagen mehr und vor allem eine konsequente Durchsetzung. Solche Maßnahmen kosten wenig, schützen aber die Menschen und bewahren die Marktidentität.

Natürlich wird es Widerstand geben: Einige Händler fürchten Zusatzaufwand, Lieferfirmen wollen Termine halten, und der tägliche Rhythmus ist schwer zu ändern. Doch die Alternative wäre die schleichende Einschränkung des Marktes – aus Angst vor Unfällen. Die Kerze und die Blumen, die am Nachmittag an einer Ecke des Platzes lagen, waren ein stummer Appell: Wir wollen unseren Markt behalten, aber sicher.

Es wäre eine traurige Ironie, wenn erst ein weiterer schwerer Vorfall die nötigen Änderungen erzwingt. Viel sinnvoller ist es, dass Stadt, Gewerbe und Nachbarschaft jetzt gemeinsam handeln. Dann kann bald wieder das vertraute Stimmengewirr auf dem Plaça dominieren – und nicht das Heulen von Sirenen.