Wie Port de Sóller die Rote Garnele entdeckte und warum das Meer Freundschaften knüpft

Wie Port de Sóller die Rote Garnele entdeckte und warum das Meer Freundschaften knüpft

Von Netzen, Reisen und der Würze einer neuen Delikatesse

Am Morgen liegt noch Salz in der Luft, die Möwen schreien und irgendwo in der Passeig die Kaffeemaschine eines kleinen Cafés startet den Tag. So beginnt jedes Hafenbild in Port de Sóller – und in diesen alltäglichen Bildern steckt die Erklärung, wie eine Winzdelikatesse hier Teil der Identität wurde: die rote Garnele, die gamba roja.

Historisch war Sóller durch die Berge für Mallorca ein bisschen eine Insel innerhalb der Insel. Die Orangengärten reisten per Schiff nach Toulon und Marseille, nicht selten in den alten Frachtern, die noch lange vor dem Massentourismus die Verbindung zum Festland hielten. Diese Handels- und Seefahrtsgeschichte erklärt, warum der Ort auf der Landkarte eher nach Norden als nach Palma schaut.

Doch die engsten Bande entstanden offenbar an einer anderen Küste: Sant Carles de la Ràpita, nicht weit vom Ebro-Delta, war und ist ein Zentrum der Fischertradition an der Ostküste Spaniens. Zwischen beiden Häfen liegen 320 Kilometer Luftlinie über Wasser – eine Distanz, die Boote, Familien und Rezepte überbrücken können. In den 1970er Jahren gab es an der Ostküste ein Fangverbot für die rote Garnele. Manche Fischer aus Sant Carles ließen sich davon nicht völlig aufhalten; ein voll beladener Kutter wich damals in den Hafen von Sóller aus, um dort anzulanden. Die Sóllerics sahen diese fremde Beute, probierten – und fanden Geschmack.

Das Überraschende: Was heute als kleines Luxusprodukt gilt, war einst nicht selbstverständlich auf den Speisekarten der Insel. Manchmal ist es die Umkehr der Wahrnehmung, die ein Produkt aus dem Schatten holt. Genau so haben die Sóller-Fischer Techniken vom Festland übernommen und verfeinert; aus einer zufälligen Landung wurde eine handwerkliche Praxis, später ein lokales Markenzeichen: die Gambas rojas aus den Gewässern der Tramuntana.

Was mir beim Spaziergang am Kai auffällt, sind die kleinen, fast intimen Szenen: Eine alte Frau mit Einkaufstasche fragt nach dem Preis, Jugendliche beugen sich neugierig über Netze, und vorm Club Náutic werden Teller mit Garnelen gereicht, während die See leise schlägt. Solche Alltagsmomente formen die kulinarische Erinnerung eines Ortes mehr als jedes Reklameschild.

Manchmal sind es auch Symbole, die Verbindungen sichtbar machen. Die Rafel Verdera, ein Frachtschiff aus dem Jahr 1841, steht unter Denkmalschutz und gehört zu den Schmuckstücken des Hafens; es ist einer der ältesten noch betriebenen Frachter in Spanien. Am 24. April wird dieses Schiff zu einer symbolischen Fahrt nach Sant Carles auslaufen und nach etwa vier Tagen zurückkehren. Die Stiftung Mare Mar organisiert die Fahrt; an Bord werden lokale Spezialitäten getauscht, auf dem Rückweg kommen Produkte aus dem Ebro-Gebiet mit an Bord. Begleitet wird die Rafel Verdera von der denkmalgeschützten Llaüt ‚Mare Nostrum‘ des Inselrates.

Diese Fahrt ist mehr als ein historisches Schauspiel: Sie ist ein sichtbares Zeichen der 2020 offiziell begonnenen Gemeindepartnerschaft. Festivals, Museumsprojekte und gemeinsame Aktionen der Meeresmuseen sind geplant – vieles davon hat bereits in informellen Treffen von Fischerfamilien seine Wurzeln gefunden. Bei Besuchen in den Häfen sind über Jahre Freundschaften entstanden, manche Paare haben sich gefunden, Familienwurzeln wurden verknüpft; das Meer hat hier immer auch die Rolle eines öffentlichen Platzes übernommen, an dem man lebt, liebt und teilt.

Für Mallorca ist das gut. Solche Kooperationen stärken lokale Produzenten, sorgen dafür, dass traditionelle Fangmethoden überdauern, und bieten zugleich eine Geschichte, die Touristinnen und Einheimische gleichermaßen anspricht. Auf dem Teller bedeutet das: frisch gefangene Garnelen, die eine Geschichte mitbringen. In den nächsten Jahren können solche Initiativen zeigen, wie nachhaltige Regionalmarken funktionieren: mit Respekt vor Meer und Nachbarhafen, mit Austausch und mit dem Stolz auf Handwerk.

Wenn am 24. April der Frachter den Horizont verlässt, wird im Hafen vielleicht ein kleines Fest sein, die Gitarren einer Bar werden spielen, und Kinder werden wieder die Boote zählen. Solche Szenen sind der Kern dessen, was diese Insel ausmacht: nicht nur Landschaften, sondern Menschen und ihre Geschichten. Und eine einfache, rote Garnele erzählt davon ziemlich viel.

Blick nach vorn: Wer an einem der Hafencafés steht, sollte ein Tellerchen mit Gambas probieren und dabei zuhören. Die Aromen sind gut – die Geschichten dazu noch besser. Eine Allianz zwischen Häfen ist kein Verwaltungsakt, sondern eine Einladung, zusammen zu kochen, zu fischen und alte Techniken weiterzugeben.