Vom Auslandskorrespondenten zum Fahrgastbegleiter: Ein Neustart in Montréal mit Blick nach Palma

Vom Auslandskorrespondenten zum Fahrgastbegleiter: Ein Neustart in Montréal mit Blick nach Palma

Warum Autofahren mehr sein kann als ein Job – und was Mallorca davon lernen kann

Als ich vor ein paar Wochen durch die Straßen von Montréal fuhr, war da dieser eigene Rhythmus: der Sound der Straßenbahnen, das Kreischen einer Möwe am Saint-Laurent bei Sonnenuntergang, das Rascheln von Zeitungen in Caféfenstern. Hinter dem Lenkrad saß kein junger Pendler, sondern ein Mann, der früher als Auslandskorrespondent unterwegs war und mit 75 Jahren eine überraschende Entscheidung traf: noch einmal Fahrten übernehmen, aber diesmal mit einem Fahrdienst per App.

Der Grund war weder Geldgier noch Abenteuerlust pur. Es ging um Ablenkung, um Struktur an Tagen, die sonst lang und unruhig werden, wenn man auf einen wichtigen medizinischen Eingriff wartet. Schon in der Heimat kennen wir dieses Warten: das Telefon, das zweimal am Tag klingelt, die Blicke aus dem Fenster, das Wetter, das jede Stimmung verändert. Für ihn wurde die Fahrerei zum Gegenmittel gegen diese Unruhe. Er holte Menschen ab, brachte sie an ihr Ziel, hörte kurze Lebensgeschichten und bekam selbst neue Alltagstöne zurück.

Eine der ersten Fahrten: ein junges Paar, Stadtzentrum, gerade angekommen. Der Wagen stand sauber da, moderner Typ, die Frau machte sofort ein Selfie. Ihre Reaktion – Überraschung gepaart mit Freude, dass ein so erfahrener Mensch sie chauffierte – zeigte, wie sehr Begegnungen auch Generationen verbinden. Der Fahrer erzählte später, dass viele Passagiere kleine Gespräche suchten: über lokale Cafés, über das Wetter, über die Nachbarschaft. Für ihn war das mehr als ein Nebenverdienst; es war wieder Teilhabe.

Auf unserer Insel hat sich ein ähnlicher Fahrdienst in den vergangenen Jahren etabliert und zuletzt 20 Abholflächen am Flughafen Palma gesichert. Das verändert Wege, Wartezeiten und Erwartungen. Touristen, Einheimische, Pendler – alle profitieren, wenn Angebot und Service stimmen. Konkurrenz kann dafür sorgen, dass Fahrzeuge sauberer sind, Taxifahrer aufmerksamer und Preise transparenter. Vor allem aber öffnet sie Raum für neue Arbeitsformen: auch für Ältere, die weiter aktiv bleiben möchten.

Ich sehe morgens die Lieferanten am Passeig Mallorca, höre das Klicken von Radschläuchen an der Hafenpromenade und treffe die Rentner, die Pülverchen mischen und Zeitung lesen. Wir könnten auf der Insel öfter darüber nachdenken, wie man älteren Menschen eine würdige, flexible Beschäftigung ermöglicht: klare Regeln, kurze Schichten, ärztliche Betreuung und Schulungen für den Umgang mit digitalen Plattformen. Das wäre eine Win-win-Situation: Menschen bleiben eingebunden, die Mobilität verbessert sich, und die Stadt gewinnt an Leben.

Der Mann in Montréal betont eine Sache immer wieder: Fahrten bedeuten Begegnungen — manchmal nur drei Sätze, manchmal ein Lächeln, das den Tag rettet. Diese kleinen Momente sind es, die Stadtteile vertrauter machen. Auf Mallorca kann genau dieses Prinzip helfen, die touristische Hektik zu dämpfen und gleichzeitig Einheimischen neue Chancen zu bieten.

Ein konkreter Vorschlag: Kommunen könnten Pilotprojekte starten, die erfahrenen Menschen erleichterten Zugang zu Fahrdiensten anbieten, begleitet von Gesundheitschecks und kurzen Trainings. Betreiber und lokale Behörden könnten gemeinsame Standards entwickeln: Ruhezeiten, Versicherungsfragen, und Anlaufstellen bei Problemen. Kein Hexenwerk, aber eine zielgerichtete Unterstützung, die Menschen wie unseren Fahrer stärkt – ohne sie in riskante Jobs zu drängen.

Am Ende bleibt die Lehre einfach und schön: Arbeit ist nicht nur Einkommen. Arbeit kann sein, wieder Teil des täglichen Geräuschs einer Stadt zu werden, Gespräche zu führen und morgens mit einem Ziel aus dem Haus zu gehen. Ob Montréal oder Palma – die Freude an kleinen Begegnungen kennt keine Grenze. Und das ist eine Botschaft, die wir auf der Insel gut gebrauchen können.