Mehr E‑Autos auf den Balearen: Verkäufe steigen deutlich

Mehr E‑Autos auf den Balearen: Verkäufe steigen deutlich

Zwischen Januar und August wurden 14.185 Fahrzeuge ohne Benzin- oder Dieselantrieb registriert – ein Wachstum von über 40 Prozent

Am frühen Morgen, wenn die Müllwagen noch durch die Carrer de Joaquín Costa tuckern und die ersten Cafés an der Plaça Major den Duft von frisch gebrühtem Café verbreiten, fällt eines auf: auf den Straßen von Palma und den Küstenorten rollen immer öfter Fahrzeuge ohne Auspuffgeräusch vorbei. Die Zahlen untermauern diesen Eindruck. In den ersten acht Monaten dieses Jahres wurden auf den Balearen 14.185 Fahrzeuge verkauft, die nicht mit Benzin oder Diesel betrieben werden – ein Anstieg von mehr als 40 Prozent im Vergleich zum selben Zeitraum 2025.

Bei der Mehrzahl dieser Neuzulassungen handelt es sich um vollelektrische Modelle oder Hybride. Zusammengenommen machen sie inzwischen etwa 2,3 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands auf den Inseln aus. Für viele Alltagsszenen auf Mallorca hat das spürbare Folgen: weniger Motorengebrumm in den Gassen von Sóller, leiserer Verkehr auf der Avinguda Gabriel Roca und entspannteres Vorbeifahren am Paseo Marítimo.

Was treibt diese Entwicklung? Händler vor Ort nennen mehrere Gründe. Der Präsident des Verbands der Autohäuser auf den Balearen, Lluís Pol, verweist auf die hohen Preise für fossile Kraftstoffe: wenn der Tank mehr kostet, überlegt man zweimal, ob man ein Verbrennungsmodell wählt. Außerdem, so Pol, nähere sich die Anschaffungspreis‑Schere zwischen Elektroautos und klassischen Fahrzeugen an, was die Entscheidung zusätzlich erleichtert. Hersteller orientierten ihre Modellpaletten zunehmend an den künftigen europäischen Vorgaben, die auf geringere Emissionen abzielen.

Auch vonseiten der Politik wird auf Vorteile hingewiesen. Der balearische Minister für Unternehmen, Selbstständige und Energie, Alejandro Sáenz de San Pedro, rechnet vor, dass sich für einen durchschnittlichen Fahrer mit rund 10.000 Kilometern im Jahr die Rechnung positiv ausfallen kann: nach seinen Angaben liegt die Einsparung bei einem elektrischen Modell bei etwa 700 Euro pro Jahr. Weitere Pluspunkte: mehr Unabhängigkeit von globalen Ölpreisen, ein kleinerer CO2‑Fußabdruck und leisere Straßen, die gerade in belebten Touristenzonen spürbar sind.

Vor Ort heißt das konkret: Taxifahrer, die auf E‑Modelle umsteigen, sparen bei den Betriebskosten; Vermieter von Ferienwohnungen hören weniger Verkehrslärm auf den Terrassen; Anwohner in Platja de Palma berichten von einem angenehmeren Morgen. Selbst am Wochenmarkt sieht man häufiger Nachbarn, die mit Steckdosen‑Adaptern und Ladekabeln hantieren statt mit Benzinkanistern.

Wohin geht die Reise? Die Dynamik ist klar sichtbar, doch der Wandel braucht Infrastruktur. Mehr Ladepunkte an Supermärkten, an Parkhäusern in Palma und an touristischen Hotspots würden den Umstieg weiter erleichtern. Ebenso sinnvoll wären Anreize für gebrauchte Elektrofahrzeuge, damit nicht nur Neuanschaffungen, sondern auch der zweite Markt wächst.

Ein kleiner praktischer Tipp für Mallorquiner: wer tagsüber Solarstrom auf dem Dach hat, kann die Ladevorgänge zeitlich so legen, dass das Auto fast kostenlos „auftankt“. Das entlastet Haushaltskassen und das Netz – und ist ein kleiner Schritt hin zu mehr lokaler Energieautonomie.

Fazit: Die Balearen erleben gerade eine spürbare Verschiebung im Fahrzeugmarkt. Für Mallorca bedeutet das weniger Lärm in den Altstädten, geringere Abhängigkeit von Schwankungen an den Tankstellen und für viele Haushalte handfeste Einsparungen. Die Zahlen sind ein Signal – und das kleine Zischen elektrischer Motoren, das man morgens zwischen den Straßencafés hört, ist längst kein Zufall mehr.