Mehr als 350 ohne Führerschein auf den Balearen: Warum das Problem auf Mallorca nicht nötiger ist

Mehr als 350 Kontrollen dieses Jahres: Ein Problem, das auf die Straße schlägt

Wenn abends die Lichter der Via de Cintura an mir vorbeiziehen oder am Sonntag die Landstraße nach Alcúdia dröhnt, sieht man sie: Fahrer ohne Papiere, oft unscheinbar, manchmal rücksichtslos. In diesem Jahr hat die Guardia Civil auf den Balearen mehr als 350 Menschen angehalten, die keinen gültigen Führerschein vorweisen konnten. Einige hatten nie eine Prüfung bestanden, andere fuhren trotz Punkteverlust oder gerichtlichem Entzug weiter. Für die Insel ist das mehr als eine Zahl — es ist ein Sicherheitsproblem mit vielen Facetten.

Was hinter den Kontrollen steckt

Die Stopps waren überall: nächtliche Razzien am Stadtrand von Palma, Stichproben an Kreisverkehren in Manacor, Kontrollen nach Konzerten und in Feriengebieten. Augenzeugen beschreiben Szenen, die man so nicht erwartet: Menschen, die direkt aus Bars kommen, Fahrende mit Alkohol oder Drogen im Atem, in Einzelfällen sogar Personen, die zum Prüfungszentrum fuhren — offenbar in der Hoffnung, den Schein quasi nebenbei zurückzubekommen. Das ist gefährlich und naiv zugleich.

Die rechtlichen Folgen sind klar: Fahren ohne Fahrerlaubnis ist ein ernstes Delikt. Es drohen Geldstrafen, gemeinnützige Arbeit und in gravierenden Fällen sogar Haft. Hinzu kommen längere Sperrfristen, Punkteverluste und das finanzielle Risiko bei Unfällen — wer ohne gültige Papiere fährt, riskiert, dass Versicherungen nicht zahlen.

Warum das Thema uns alle betrifft

Es geht nicht nur um den einzelnen Fahrer. Wenn in Orten wie Llucmajor oder Sa Pobla öfter Rettungsfahrzeuge länger brauchen oder Nachbarn nächtlichen Lärm beklagen, dann spürt die Gemeinschaft die Folgen. Polizei und Gerichte binden Ressourcen; Verkehrssicherheit leidet. Taxis und Busse stehen bereit, werden aber oft aus Gewohnheit oder Spargründen ignoriert. Und ja: Der Klang der Sirenen in der Ferne erinnert uns daran, dass es hier um mehr als Verwaltungsakte geht. Weitere Einblicke zu den Auswirkungen von fehlenden Führerscheinen auf die Rettungskräfte sind in dem Artikel Neue Krankenwagen, leere Sitze zu finden.

Weniger beleuchtete Aspekte

Weniger beachtet wird, wie sehr soziale und wirtschaftliche Gründe eine Rolle spielen. Führerscheinkosten, komplizierte Verwaltungswege oder Sprachbarrieren treffen Saisonarbeiter und junge Menschen besonders. Es gibt auch ein Netzwerk informeller Lösungen: Fahrgemeinschaften ohne Versicherung, geliehene Schlüssel, Schlupflöcher bei Mietwagenfirmen. Und: Wer seinen Schein verloren hat, versucht es manchmal aus Angst vor Bürokratie lieber selbst — statt Hilfe zu suchen. Die Situation wird zusätzlich durch die Prüfungsstau auf den Balearen verstärkt, wo 7.000 Fahrschüler auf ihre Prüfungen warten.

Konkrete Vorschläge statt Schulterzucken

Kontrollen allein helfen kurzfristig, lösen das Grundproblem aber nicht. Was helfen könnte:

1. Niedrigschwellige Wiedereingliederung: Subventionierte Auffrischungskurse und klare Schritte zur Wiedererteilung, besonders für junge Fahrer und Saisonkräfte.

2. Bessere späte Mobilität: Taxis und Busse später fahren lassen, klare Nachtangebote in Touristenzentren und für Arbeiter-Schichten.

3. Prävention vor Ort: Informationskampagnen in Bars, auf Baustellen und bei Fahrschulen — in mehreren Sprachen. Der Artikel Ablenkung am Steuer beschreibt die Herausforderungen, die uns auf den Balearen betreffen.

4. Technik nutzen: Digitale Abfragen bei Mietwagenfirmen und automatische Führerscheinchecks an Verleihstationen.

Kurzfristig werden weitere Kontrollen und Strafverfahren die Zahl der Fälle dämpfen. Langfristig aber brauchen wir eine Mischung aus Prävention, niedrigschwelligen Bildungsangeboten und einem besseren Nachtverkehr. Die Insel braucht sichere Straßen. Das ist kein abstrakter Appell — es sind die Kinder auf dem Schulweg, die Pensionärin am Kreisverkehr und die Rettungskräfte, die schneller sein müssen. Wenn wir nichts tun, zahlen wir das in Unfällen, Gerichtsakten und einem schlechteren Miteinander.

Die Guardia Civil wird weiter kontrollieren — und das ist gut so. Aber Ausgrenzen hilft nicht. Wer ernsthaft will, dass weniger Menschen ohne Schein unterwegs sind, muss an die Ursachen: Bildung, Mobilität und soziale Erreichbarkeit.