Bicipalma rollt Richtung Playa de Palma: Stadt öffnet Verleih für Urlauber

Bicipalma rollt Richtung Playa de Palma: Stadt öffnet Verleih für Urlauber

230 E‑Räder, 18 neue Stationen und Softwarepflege für vier Jahre – Palma setzt weiter aufs Rad

Am frühen Morgen, wenn die Straßenbahnen noch leise surren und am Paseo Marítimo die ersten Jogger ihre Runden ziehen, hört man zunehmend das leise Summen von E‑Bikes. Die Stadtverwaltung hat den Weg frei gemacht: Eine Vergabe über rund 950.000 Euro soll die vierte Ausbaustufe des städtischen Leihfahrrad‑Systems ermöglichen – und erstmals ausdrücklich auch die Playa de Palma mit einbeziehen.

Was geplant ist, klingt pragmatisch und direkt sichtbar: Innerhalb von sechs Monaten sollen 230 elektrische Fahrräder angeschafft und die passenden Verankerungen installiert werden. Insgesamt entstehen 18 neue Ausleihstationen; neben dem langen Strandabschnitt rund um die Playa de Palma wird auch der Paseo Marítimo weitere Stationen bekommen. Für Urlauberinnen und Urlauber bedeutet das: kürzere Wege, mehr Optionen, um ohne Auto die Promenade, Cafés und kleine Seitenstraßen zu entdecken.

Ein zweiter Baustein des Pakets ist weniger physisch, aber genauso wichtig: Die Software der derzeitigen Stationen wird über die kommenden vier Jahre aktualisiert und gewartet. Auf der offiziellen Plattform von Bicipalma steht ein deutsches Unternehmen als federführend in dieser Koordination – von Betriebsmanagement über Verteilung bis hin zur Nutzer‑App. Wer sich die Räder ausleiht, hat bereits heute die Möglichkeit, per App zu buchen; das System akzeptiert auch touristische Nutzung. Einmal registriert, ist ein Jahresabo zum Preis von 30 Euro nötig, danach staffeln sich die Entgelte nach Nutzungsdauer. Ein Helm gehört nicht zum Angebot, er ist selbst mitzubringen.

Für die Insel ist das mehr als nur ein Service‑Upgrade. Auf einer kurzen Fahrt vom Puerto zum Arenal lässt sich beobachten, wie Autos in den Stoßzeiten knattern, während nebenbei Touristen und Einheimische auf Rädern anhalten, um ein Café oder einen Aussichtspunkt mitzunehmen. Mehr Stationen entlang der Küste können diesen kleinen, alltäglichen Verkehr neu ordnen: weniger Parkdruck rund um Hotels, kürzere Fußwege für Strandbesucher und zusätzliche Optionen für kurze Stadtfahrten.

Natürlich ist das nicht die Lösung für alle Mobilitätsfragen Mallorcas, aber es ist ein konkreter Schritt: Ein flächigeres, verlässliches Mietrad‑Angebot erleichtert spontane Entscheidungen – spontan ein Rad für den Nachmittag leihen, statt sich durch Parkplätze zu kämpfen. Das Update der Software soll zudem weniger Ausfälle und bessere Verfügbarkeit bringen, was in der Praxis oft mehr bringt als neue Elektrohilfsmittel.

Ein Tipp aus dem Alltag: Wer an der Playa de Palma parken will, spart Zeit, wenn er stattdessen an einer der neuen Stationen ankommt und das Fahrrad nutzt. Und noch ein Hinweis an Urlauberinnen und Urlauber: Packt den Helm ein. Die Stadt stellt die Infrastruktur, das sichere Fahren bleibt gemeinschaftliche Aufgabe.

Die Aussicht: In den kommenden Monaten dürften am Paseo Marítimo und entlang der Playa de Palma sichtbare Stellen mit verankerten Rädern entstehen. Die Geräusche der Promenade – Wellen, Stimmen, das ferne Klirren eines Café‑Geschirrs – bekommen dann das regelmäßige Summen von Fahrrädern dazu. Das ist kein großes Versprechen, sondern handfeste Stadtarbeit, die den Alltag in Palma ein kleines Stück leichter machen kann.

Kurz zusammengefasst: 950.000 Euro Vergabe; 230 E‑Bikes und 18 neue Stationen innerhalb von sechs Monaten; Playa de Palma und Paseo Marítimo werden bedient; Software‑Wartung für vier Jahre; deutsches Unternehmen in der Koordination; App‑Nutzung möglich, Jahresabo 30 Euro, Helmpflicht eigenverantwortlich.