Neuer Rad- und Fußweg in Canyamel: Mehr Platz für Räder und Spaziergänger

Neuer Rad- und Fußweg in Canyamel eröffnet

1,5 Millionen Euro aus Next Generation-Förderung verbinden Strand, Dorf und Torre

Ende Mai 2026 wurde in Canyamel ein neues Stück Alltag eingeweiht: ein kombinierter Rad- und Fußweg entlang der Straße hinunter zum Küstenort. Man merkt sofort, dass hier nicht nur Kies und Asphalt verlegt wurden, sondern Raum neu verteilt wurde — für die, die zu Fuß gehen, und für die, die aufs Rad steigen. Vögel zwitschern, die Motoren der wenigen Autos klingen gedämpfter, und die Hitze des Tages trifft auf Schatten von frisch gepflanzten Maulbeer- und Olivenbäumen.

Das Projekt kostete 1,5 Millionen Euro und wurde mit Mitteln aus dem europäischen Next Generation-Programm finanziert. Die Strecke verläuft parallel zur Küstenstraße und soll vor allem eines bringen: mehr Sicherheit. Für Eltern mit Kinderwagen, ältere Menschen, Pendler auf dem E-Bike und auch für Urlauber, die ohne Auto den Torre de Canyamel besuchen möchten. Eine Unterführung verbindet den Weg direkt mit dem Bereich rund um den alten Wehrturm aus dem 13. Jahrhundert, sodass niemand mehr die stark befahrene Straße queren muss.

Vor Ort zeigen sich kleine, aber spürbare Veränderungen: breite Pflasterstreifen an Einmündungen, klare Markierungen für Radfahrer und Fußgänger, neue Sitzgelegenheiten, wo man kurz verschnaufen kann, und dezente Beleuchtung für die frühen Morgenstunden oder den Rückweg nach Sonnenuntergang. Die Gemeinde spricht von einem Schritt hin zu nachhaltigerer Mobilität — ein ehrliches Ziel, das hier in konkrete Infrastruktur übersetzt wurde.

Ich habe an einem Mittwochmorgen eine Runde auf der Strecke gedreht. Eine Schulgruppe radelte in Zweierreihen vorbei, ein älteres Ehepaar schob entspannt seinen Hund, und am kleinen Kiosk an der Kreuzung bestellte die Wirtin schon die ersten Cafés con leche für die frühen Handwerker. Solche Szenen zeigen, dass der Weg nicht nur für Sport oder Tourismus gedacht ist, sondern für den Alltag der Menschen hier.

Die Verbindung zum Torre de Canyamel ist dabei mehr als ein touristisches Zuckerl. Der Turm ist Teil der lokalen Identität, und die neue Unterführung senkt die Hemmschwelle, ihn zu Fuß oder mit dem Rad zu erreichen. Dadurch verteilt sich Besucheraufkommen hoffentlich besser, und Stoßzeiten auf der schmalen Küstenstraße werden entlastet. Auch die Polizei und lokale Rettungsdienste werden die bessere Zugänglichkeit zu schätzen wissen — gerade an Tagen mit viel Andrang am Strand.

Warum ist das für Mallorca wichtig? Auf einer Insel, wo die Straße oft als einziger Lebensnerv gilt, braucht es sichere Alternativen. Mehr Platz für den nicht-motorisierten Verkehr nimmt Druck aus dem Autoverkehr, reduziert kurze Autofahrten und schafft Raum, der sonst vom Verkehr verschlungen wird. Wenn ein Weg wie dieser in Canyamel nachgeahmt wird — mit durchdachter Beleuchtung, guter Beschilderung und regelmäßiger Pflege — profitieren auch kleinere Orte außerhalb der großen Touristenzentren.

Ein Blick nach vorne: Die Investition ist nun da, die tägliche Nutzung wird zeigen, ob die Strecke ihre Wirkung entfaltet. Wichtig bleibt die Unterhaltung — ein Radweg, der zugewachsen oder voller Schlaglöcher ist, nützt niemandem. Deshalb wäre ein einfacher, verlässlicher Pflegeplan wünschenswert: regelmäßige Reinigung, Kontrolle der Markierungen und gelegentliche Kontrollen der Beleuchtung. Zudem könnte die Gemeinde mit lokalen Fahrradverleihern Kooperationen prüfen, kleine Reparaturstationen installieren oder eine Karte mit sicheren Routen veröffentlichen.

Am Ende ist es eine Einladung: Probiert die Strecke aus, nehmt euch Zeit für einen Spaziergang zum Torre bei Sonnenuntergang oder fahrt entspannt mit dem Rad zum Strand. Dieses neue Verbindungsstück ist kein monumentales Bauwerk, aber ein praktischer Gewinn für den Alltag in Canyamel — ein Ort, an dem man merkt, wie Infrastruktur das Leben im Kleinen angenehmer macht.

Was bleibt: Ein sichererer Weg für Fußgänger und Radfahrer, eine direkte Verbindung zum historischen Turm, und eine Investition in eine leisere, weniger autolastige Mobilität — finanziert aus europäischen Mitteln und jetzt offen für alle, die die Insel gern ein bisschen langsamer erleben.