Oldtimer-Party in der Tramuntana: Puerto Portals als Startpunkt für die Klassik-Rallye

Oldtimer-Party in der Tramuntana: Puerto Portals als Startpunkt für die Klassik-Rallye

Mehr Frauen am Steuer, mehr Publikum am Hafen – ein Wochenende, das nach Benzin und Meer riecht

Wenn der Motor anlässt und die Startnummern in der Morgenluft von Puerto Portals blinken, merkt man sofort: Das ist kein gewöhnliches Treffen, das ist eine kleine Insel-Feier. Mehr als hundert historische Fahrzeuge sind in diesem Frühjahr auf Tour, verteilt über drei Tage und gut 500 Kilometer Strecke. Für rund 170 Kilometer heißt es dann: volle Konzentration auf abgesperrten Prüfungen – Sa Calobra inklusive.

Puerto Portals fungiert als Dreh- und Angelpunkt. Am Passeig vor den Liegeplätzen mischen sich der Geruch von heißem Öl und Salzwasser, dazu das Murmeln der Zuschauer und das gelegentliche Knattern eines Boxermotors. Das Fahrerlager ist öffentlich; wer früh kommt, sieht Mechaniker an alten Vergasern schrauben und kann einem Porsche-Coupé genauso nah sein wie einem Lancia oder einem Jaguar.

Ein kleines, aber deutlich wahrnehmbares Zeichen: 24 Frauen sitzen in diesem Jahr am Steuer, so viele wie noch nie bei diesem Rennen. Das verändert die Szenerie. An den Absperrungen stehen Familien, Kinder zeigen auf die Autos, und Fahrerinnen erhalten respektvolle Blicke – eine Mischung aus Anerkennung und echter Neugier. Für junge Menschen, die auf Mallorca mit dem Motorsport groß werden, ist das ein sichtbares Vorbild.

Die Strecke führt über einige der landschaftlich reizvollsten, aber auch technisch anspruchsvollsten Straßen der Insel. Enge Kehren in den Bergen, Direktverbindungen entlang der Küste, Passagen, die nach Präzision verlangen: Das ist Regularity und Wettbewerb zugleich. Teilnehmende Fahrzeuge kommen aus mehr als 25 Marken; Porsche ist stark vertreten, bei Klassikfans ein vertrauter Anblick.

Organisatorisch läuft das aufwändige Unternehmen mit Hilfe von rund 150 Spezialisten – von der Zeitnahme über die Streckensicherung bis zu den Helfern an den Sperrungen. Es gibt klare Regeln: verschiedene Klassen nach Baujahren (bis 1981, 1990, 1998) und Regularity-Wertungen für Fahrzeuge bis 1999, so dass alte Boliden fair miteinander konkurrieren können.

Für die Insel ist das Ereignis mehr als nur ein Sportwochenende. Hotels, Werkstätten und Restaurants in der Nähe von Start und Ziel profitieren ebenso wie die kleinen Bars in Port d’Andratx oder entlang der MA-10, wo Zuschauer nach Sonnenschein und Kurvengeschichten Ausschau halten. Lokale Händler melden regen Andrang, weil Interessierte Ersatzteile und Nostalgie-Gadgets suchen.

Wer hingeht, sollte die örtlichen Hinweise beachten: rechtzeitig ankommen, die ausgewiesenen Zuschauerzonen nutzen und dem Personal an Sperrstellen folgen. Das schützt Fahrer und Spaziergänger gleichermaßen und macht das Erlebnis entspannter – vor allem auf Strecken wie Sa Calobra, wo Platz rar ist.

Die Mischung aus Technik, Historie und maritimer Kulisse sorgt für einen ganz eigenen Charme. Auf der Straße kämpfen Teams um Sekunden, im Hafen hören die Besucher Geschichten über Reifenwahl und alte Reparaturtricks. Und abends, wenn die Lichter von Puerto Portals im Wasser glitzern, bleibt die Erinnerung: Mallorca kann Motorsport servieren, ohne das Inselleben zu erdrücken.

Dieser Rallye-Weekend zeigt außerdem: Motorsport auf der Insel kann moderner werden, wenn mehr Menschen einsteigen – egal ob aus Leidenschaft für klassische Karosserien oder aus Freude an der Gemeinschaft drumherum. Wer nach Inspiration sucht, sollte im kommenden Jahr wiederkommen: mehr Zuschauer, neue Gesichter am Steuer und dieselben kurvigen Straßen, die nach einer zweiten Runde rufen.