Vom Verfall zur Wohlfühlmeile? Die Avenida Pere Mas i Reus in Port d'Alcúdia steht vor einer großen Erneuerung

Vom Verfall zur Wohlfühlmeile? Die Avenida Pere Mas i Reus in Port d'Alcúdia steht vor einer großen Erneuerung

Sanierung bringt Chancen — aber auch offene Fragen für Anwohner, Händler und Besucher

Wenn ich morgens am Hafen von Port d'Alcúdia entlanglaufe, höre ich das Klappern der Stühle in den Cafés, das Piepen der Lieferroller und das entfernte Rufen der Möwen. Die Avenida Pere Mas i Reus, die lange parallel zum Strand verläuft, wirkt an vielen Stellen müde: verblasste Schilder, Geschäfte mit Touristensortiment und Parkstreifen, die mehr Autos als Fußgänger anlocken. Dieser Abschnitt — in den letzten Jahrzehnten oft als "Dollarstraße" bezeichnet — soll nun eine Frischzellenkur bekommen.

Die Stadtverwaltung plant, rund sechs Millionen Euro in die Straße zu investieren. Unterirdisch werden alte Abwasser- und Trinkwasserleitungen ersetzt und ein Regenwasserkanal eingebaut. Oben soll aus der vorhandenen Verkehrsader schrittweise ein boulevardartiges Ensemble mit breiteren Gehwegen, einem getrennten Radweg hinter einem Grünstreifen und moderner LED-Beleuchtung entstehen. Die Bauarbeiten sind in zwei Phasen vorgesehen und sollen touristenschonend terminiert werden, damit die Hauptsaison nicht gestört wird. Diese Maßnahmen sind Teil der umfassenderen Planungen für Port d'Alcúdia und Colònia de Sant Jordi im Umbau.

Leitfrage: Reicht eine sichtbare Aufwertung der Oberfläche, um den strukturellen Niedergang der Geschäftsstruktur und die Probleme hinter der Fassade wirklich zu beheben?

Kritisch betrachtet liegen die Potenziale und Risiken eng beieinander. Positiv: neue Leitungen und ein Regenwasserkanal sind technisch dringend nötig — sie mindern Überschwemmungsrisiken und liefern zuverlässigeres Trinkwasser. Ein sicherer, getrennt geführter Radweg kann Mobilität diversifizieren und den Mix aus Autos, Taxis und Lieferern entzerren. Optisch schmeichelt mehr Grün, neuer Belag und gedimmte LED-Beleuchtung dem Ort, abends entsteht eine freundlichere Promenade.

Doch es gibt Haken. Das Wegfallen des derzeit auf der Restaurantseite genutzten Parkplatzes bedeutet reale Einschnitte für Besucher, Lieferverkehr und ältere Anwohner. Engere Fahrspuren mögen den Verkehr beruhigen, sie verlagern aber das Problem des Parkens in Nebengassen — ein Ärgernis, das Stammgäste und kleine Betriebe spüren. Baustellen über Monate zerreißen außerdem Frequenz und Umsatz gerade in der Nebensaison, wenn viele Unternehmer ohnehin knapper kalkulieren. In diesem Kontext zeigt ein Blick auf die Baustelle auf der Hafenpromenade von Alcúdia, wie wichtig nachhaltige Planungen sind.

Was bislang im öffentlichen Diskurs zu kurz kommt: Wer trägt die Folgekosten für Pflege, Reinigung und Austausch von Stadtmobiliar? Gibt es einen Plan zur Unterstützung von Geschäften, die durch die Umbaumaßnahmen Kunden verlieren? Wie werden Liefer- und Mülllogistik für Gastrobetriebe organisiert, wenn Straßenabschnitte gesperrt sind? Und ganz praktisch: Wo parken Anlieger, insbesondere Menschen mit eingeschränkter Mobilität?

Eine Alltagsszene, die viele hier kennen: Ein älteres deutsches Paar sucht samstagvormittags einen freien Parkplatz, dreht zwei Runden, gibt auf und setzt sich schließlich in ein Lokal, das leichter zu erreichen ist. Solche kleinen Entscheidungen summieren sich. Wenn Stammgäste wegen Parkproblemen wegbrechen, ändert sich auch das Besucherniveau — genau das, was manche an der Straße kritisieren.

Konkrete Lösungsansätze ließen sich relativ schnell und kostengünstig ergänzen: Ein temporäres Parkleitsystem mit reservierten Plätzen für Anwohner und Kurzparker kann Kundenverlusten entgegenwirken. Zeitfenster für Lieferungen (zum Beispiel frühmorgens und spätabends) reduzieren Baustellenkollisionen mit Gastronomie. Ein kommunizierter Fonds zur Unterstützung kleiner Läden während der Bauphase — Zuschüsse zur Außenwerbung, reduzierte Gewerbesteuern oder Marketingpakete — würde vielen Betrieben über die Durststrecke helfen. Diese Aspekte sind entscheidend, um Verfall am Meer zu vermeiden — ein Thema, das wer löst das Rätsel um das Hostal in Alcúdia? betrifft.

Auch die technische Ausführung verdient besondere Aufmerksamkeit: Permeable Beläge und Retentionszonen im Regenwasserkanal können lokale Überschwemmungen dämpfen und Grundwasser schonen. Die Auswahl heimischer, hitze- und salztoleranter Bäume erhöht Überlebenschancen in Küstennähe. Bei der Beleuchtung sollte auf blendarmes Licht und Zeitschaltungen geachtet werden, damit die Promenade abends lebendig bleibt, ohne Insekten oder Nachbarn unnötig zu stören.

Transparenz ist ein weiterer Punkt. Ein öffentlich einsehbarer Zeitplan, regelmäßige Informationsstände vor Ort und eine zentrale Anlaufstelle für Beschwerden würden Vertrauen schaffen. Schließlich wäre es sinnvoll, das Projekt nicht nur als Verschönerung zu verkaufen, sondern als Teil eines kleinräumigen Mobilitätskonzepts für Port d'Alcúdia: bessere Busanbindungen, sichere Fußwege zu den Parkplätzen am Meer und einfache Abstellmöglichkeiten für Lastenräder.

Fazit: Die Investition bietet die Chance, eine in die Jahre gekommene Straße in ein attraktiveres, nachhaltigeres Stadtbild zu verwandeln. Aber ohne begleitende Maßnahmen zur Sicherung der Erreichbarkeit, Unterstützung der Gewerbetreibenden und langfristigen Pflege droht aus einer geplanten "Wohlfühlmeile" schnell ein schön polierter, aber wirtschaftlich entkoppelter Boulevard zu werden. Wer will, dass Port d'Alcúdia lebendig bleibt, muss jetzt nicht nur auf Pflaster und Lampen schauen, sondern auf Nutzer, Logistik und Budget für die Zeit nach der Einweihung.