Spielbergs Megayacht „Seven Seas“ lässt die Tramuntana kurz staunen

Spielbergs Megayacht „Seven Seas“ lässt die Tramuntana kurz staunen

103 Meter, Kino an Bord und ein Pool mit Meerblick – und die Insel guckt zu

An einem heißen Spätsommernachmittag, wenn die Luft in Palma noch nach Salz und Diesel riecht und Thermometer 37 °C anzeigen, reicht manchmal ein einziges Schiff, um die Routine an der Küste zu unterbrechen. Anfang September kreuzte die 103 Meter lange Yacht „Seven Seas“ entlang der Nordwestküste und zog dabei Blicke an Cala Tuent und Sa Calobra. Ob der weltbekannte Regisseur an Bord war, blieb offen – die Yacht selbst war am deutlichsten zu sehen.

Die „Seven Seas“ ist ein auffälliger Vertreter moderner Yachtbaukunst: 2023 ausgeliefert, gefertigt bei der niederländischen Werft Oceanco und gestaltet vom Architekturbüro Sinot Yacht Architecture & Design. Wertangaben zum Schiff liegen im Bereich von rund 250 Millionen US-Dollar. Wer genau hinschaut, erkennt das reduzierte Design, die großen Fensterflächen und den Versuch, Innenräume und Meer optisch zu verbinden – bis hin zur Möglichkeit, durch Unterwasserausschnitte den Meeresboden wahrzunehmen.

Im Inneren verbirgt sich das Programm eines schwimmenden Boutique-Hotels: ein privates Kino, Helipad, Fitnessbereich, Sauna, Infinity-Pool und Whirlpool werden genannt. Platz ist für rund 14 Gäste in luxuriösen Suiten; eine Besatzung von etwa 35 Personen sorgt für reibungslosen Betrieb. Solche Zahlen klingen abstrakt, werden aber gestern Nachmittag an der Küste konkret, wenn Masten, Rümpfe und Küchendünste die Aufmerksamkeit von Spaziergängern, Ausflugsbooten und den wenigen Fischern am Ufer auf sich ziehen.

Die Anwesenheit der Yacht ist keine Premiere in diesem Sommer: Ende Juli machte die „Seven Seas“ im renovierten Club de Mar in Palma fest. Solche Anläufe bringen kurzfristig Arbeit für Hafenbetriebe, Zulieferer und Dienstleister – von der Betankung über Sicherheitschecks bis zu Reinigungs- und Versorgungseinsätzen. Für Handwerker und Technikteams sind die Besuche zudem eine Schaufenster-Optimierung: Wer heute an einer großen Yacht arbeitet, hat morgen bessere Karten bei ähnlichen Aufträgen.

Vor Sa Calobra und Cala Tuent werden solche Schiffe Teil der alltäglichen Landschaft. Am Mirador warten abends Hobbyfotografen auf die goldene Stunde, Autofahrer verlangsamen auf der MA-10, um einen Blick zu erhaschen, und im kleinen Hafen von Sa Calobra tauschen Einheimische und Bootsführer die neuesten Beobachtungen aus. Der Moment ist kurz, aber er verbindet: Urlauber staunen, Einheimische diskutieren über Technik und Kosten, und Kinder zeigen auf die Wasserlinie, als sei ein schwimmender Turm vorbeigefahren.

Was bleibt, ist weniger der Glamour als das Handwerk dahinter. Der Bau moderner Megayachten ist ein Zusammenspiel aus Ingenieurskunst, Design und Logistik. Firmen wie die genannten Werft- und Designbetriebe arbeiten an der Grenze dessen, was auf See machbar ist. Für Mallorca heißt das: Zugang zu spezialisierten Arbeitskräften, gelegentliche Aufträge für Marina-Infrastruktur und ein bisschen internationales Aufmerksamkeitsmagnetismus an sonst ruhigen Küstenabschnitten.

Ein praktischer Hinweis für alle, die jetzt neugierig sind: Aussichtspunkte an der Serra-de-Tramuntana bieten gute Möglichkeiten, Schiffe zu beobachten, ohne private Bereiche zu stören. Respekt vor den Crew-Mitgliedern und den naturgegebenen Ruhezonen hilft, dass solche Begegnungen für alle angenehm bleiben. Und wer nicht nur zuschauen, sondern selbst neugierig auf Schiffsbau ist, findet in den Häfen von Palma immer wieder kleine Werkstätten und Werften, die das Handwerk erklären.

Kurz: Die „Seven Seas“ hat an diesem Spätsommertag wieder einmal gezeigt, wie sehr die Insel sowohl Publikum als auch Arbeitsbühne sein kann. Ein paar Stunden mit Glanz und Technik, dann zieht die Yacht weiter – und an der Küste bleibt die Erinnerung an einen ungewöhnlichen Nachmittag: das Piepen eines Bootsfunks, das Kreischen der Möwen und das leise Lachen der Menschen, die für einen Moment gemeinsam aufs Meer schauen.