Palmas Haushalt 2026: Mehr Polizei, E‑Busse – aber reicht das für die Stadt von morgen?

Palma legt Haushalt 2026 vor — Kann mehr Polizei wirklich alles regeln?

Am Montagvormittag, bei leichtem Nieselregen auf dem Passeig des Born und mit dem Glockenspiel der Kathedrale im Hintergrund, stellte Bürgermeister Jaime Martínez den Entwurf für den Stadthaushalt 2026 vor. Die Schlagzeile ist schnell erzählt: 623,9 Millionen Euro im Kernhaushalt, knapp 956,2 Millionen Euro inklusive städtischer Gesellschaften. Auf den Plätzen: Sicherheit, Verkehr, Soziales. Aber die entscheidende Frage bleibt: Wird dieses Paket Palma langfristig stabiler, oder verschiebt es nur Probleme in die Zukunft?

Sicherheit vorn — und was dahinter steckt

Der größte Einzelposten ist die öffentliche Sicherheit: rund 121 Millionen Euro. Auf dem Papier klingt das nach Klarheit — 50 neue Stellen bei der Policía Local, ein neues Revier in Nou Llevant und ein überarbeiteter Einsatzplan. Vor Ort, in der Carrer de Sant Jaume, sagen Ladeninhaber leise, sie wünschen sich tatsächlich mehr Präsenz in den Abendstunden. Aber mehr Polizisten heißt auch: mehr laufende Kosten, Tarifverträge, Ausrüstung, Pensionen. Das ist nicht nur ein Anschaffungsbetrag, das ist ein Dauerausgabe, die den Personalhaushalt weiter antreibt. Darüber hinaus stellt Palma 624 Millionen Euro zur Verfügung, was viele offene Fragen aufwirft.

Der Verkehrsfonds: E‑Busse und Radstationen

Im zweiten Block kündigt die Stadt eine Umrüstung an: 50 elektrische Busse für die EMT als Teil eines Vierjahresplans mit insgesamt 113 Fahrzeugen, plus 23 neue BiciPalma‑Stationen und etwa 200 E‑Bikes. Insgesamt rund 90 Millionen Euro für Verkehr. Das ist ambitioniert — und begrüßenswert: weniger Abgase, leiserer Verkehr, weniger Feinstaub an warmen Tagen, wenn die Touristen dem Meer nachjagen und die Mopeds summen. Allerdings wird selten laut über die Folgekosten gesprochen: Ladeinfrastruktur, Stromkosten, Wartung, Ersatzteile und die Frage, wo die Busse nachts untergebracht und gewartet werden. Gibt es genug Platz für Depots in Stadtnähe? Wer zahlt den Strom — die EMT, die Stadt oder am Ende doch die Fahrgäste über höhere Tarife? Weitere Informationen dazu finden sich in Palma plant große Wende im Nahverkehr.

Sozialausgaben — mehr Mittel, aber wenig Planungssicherheit

Rund 62 Millionen Euro sind für Soziales vorgesehen: 84 neue Kurzzeitbetreuungsplätze, stärkere Angebote für Opfer häuslicher Gewalt und knapp neun Millionen für sozialen Wohnungsbau über zwei Jahre. Das wirkt gut im Prospekt, doch Sozialarbeiterinnen in Palma warnen: Kurzfristige Mittel helfen, aber ohne langfristige Finanzierung und Personal wird vieles Stückwerk bleiben. Wenn die Stadt jetzt Stellen aufstockt, müssen diese Mittel dauerhaft im Haushalt auftauchen — oder Einrichtungen schließen, sobald der einmalige Topf geleert ist.

Die politische Balance: Stimmen, Zeitdruck und Transparenz

Politisch hängt vieles an einer knappen Mehrheit. Die Zustimmung der Vox‑Fraktion ist laut Ankündigung entscheidend. Das sorgt für leichte Nervosität in der Verwaltung: Schnell präsentierte Zahlen, ein knappes Zeitfenster zur Prüfung des Entwurfs — Kritiker sprechen von einem zu kurzen Zeitraum, um die Unterlagen wirklich durchzuarbeiten. So entsteht der Eindruck: große Gesten, wenig Debattenzeit. In einer Stadt, in der die Nachmittagsruhe oft nur vom Klang der Bootsmotoren und dem Stimmengewirr an der Plaza Major durchbrochen wird, wirkt das Verfahren zu gehetzt.

Die wenig beachteten Risiken

Weniger diskutiert werden derzeit mehrere Faktoren, die den Erfolg des Plans gefährden können: die Belastung des städtischen Energiesystems durch Ladeinfrastruktur, der Mangel an geeigneten Werkstätten für Elektrobusse, die langfristige Bindung des Haushalts an steigende Personalkosten und das politische Risiko — was, wenn Koalitionspartner später die Bedingungen ändern? Auch die soziale Wirkung einer verstärkten Polizeipräsenz bleibt umstritten: Mehr Präsenz kann Sicherheit schaffen, kann aber auch Spannungen an Brennpunkten verschärfen, wenn sozialpräventive Maßnahmen parallel geschwächt werden. Eine umfassende Diskussion findet darüber in Palmas Balanceakt statt.

Konkrete Chancen und Vorschläge

Es gibt Wege, den Entwurf belastbarer zu machen. Einige Vorschläge, die in den kommenden Debatten genannt werden sollten:

- Phasenweise Umsetzung: Neue Polizeistellen und die Anschaffung von Bussen in Stufen planen, gekoppelt an Evaluationen nach jeweils 12–18 Monaten.

- Ringfenced Social Fund: Einen dauerhaft dotierten Fonds für soziale Projekte einrichten, der nicht nur einmalig dotiert wird, sondern über verlässliche jährliche Mittel verfügt.

- Energiepartnerschaften: Ladeinfrastruktur für E‑Busse in Zusammenarbeit mit Versorgern und möglichen EU‑Förderprogrammen entwickeln; Solardächer auf Depots prüfen, um Betriebskosten zu dämpfen.

- Bürgerschaftliche Kontrolle: Finanzausschüsse öffnen, längere Prüfzeiten gewähren, Nachbarschaftsforen (les barriades) verpflichtend in große Projekte einbinden.

- Präventive Sozialarbeit statt reiner Repression: Gelder nicht nur für sichtbare Präsenz, sondern größere Anteile für Jugendprojekte, Obdachlosenhilfe und Beratungsstellen reservieren — das senkt langfristig Druck auf Polizei und Notdienste.

Ausblick

Der Haushaltsentwurf 2026 ist ein ehrgeiziges Paket — mit Chancen für leisere Straßen und saubereren Verkehr. Doch Palma ist mehr als Zahlen auf einem Blatt: Es ist das Morgen der Menschen in Nou Llevant, die Abende auf dem Passeig, die langen Schlangen im Sozialamt an heißen Tagen. Wenn die Stadt die Balance zwischen Investitionen und laufenden Kosten, zwischen Sicherheit und Sozialarbeit nicht findet, bleibt vieles an der Oberfläche. Die nächste Haushaltsdebatte Mitte des Jahres wird zeigen, ob die Verantwortlichen mehr als nur schöne Versprechen liefern — oder ob sie den langfristigen Kurs neu justieren müssen. Der Verkehr bleibt ein zentraler Aspekt der Diskussion, wie bereits in Mehr Busse, gleiche Staus erläutert.