Warum ein Wochenende auf zwei Rädern auf Mallorca anders ist
Wer morgens um sieben die MA-10 hochfährt, einen starken Kaffee im Handschuhfach und die Küste im Blick, versteht sofort den Reiz. Aber so schön die Kurven sind: Die Insel hat ihre Tücken. Ich fahre hier seit Jahren, sehe jede Saison Fast-Unfälle und höre Geschichten von Leuten, die dachten: „Ach, das wird schon gut gehen.“ Oft geht es gut. Manchmal nicht.
Rechtliches kurz und knapp
Gute Nachricht für Touristen: Ein deutscher Führerschein gilt auf Mallorca. Wer dauerhaft hier lebt (mehr als 183 Tage im Jahr), muss sein Bike ummelden und Steuer + Papierkram erledigen. Kleiner, aber wichtiger Tipp: Mit einem normalen Autoführerschein dürfen Fahrer nach drei Jahren Praxis 125‑ccm-Motorräder bewegen. Das nutzen viele Urlauber — wissen aber nicht immer, welche Verantwortung dazugehört.
NEUE Regel: Flexiblere Kennzeichen seit 22. Juli 2025
Die Verordnung PJC/780/2025 erlaubt seit dem 22. Juli mehr Spielraum bei der Platzierung des Nummernschilds. Kein nerviges „Millimeter-Fehlersuchen“ mehr bei der ITV, solange das Schild gut lesbar bleibt. Schrauber mit Eigenumbauten atmen durch. Für die Praxis heißt das: Weniger Stress beim Prüftermin, trotzdem sauber montieren.
Helm, Handschuhe, Hands on
Helm ist Pflicht und muss die ECE‑Norm tragen. Kleiner, oft übersehener Punkt: Jethelme sind nur innerorts erlaubt; auf Landstraßen und in den Bergen braucht es Integral- oder Modularhelme. Außerdem gibt es hier eine Handschuhpflicht — ja, auch für Sozius. T‑Shirt und Shorts sehen im Sommer bequem aus, sind aber bei einem Sturz keine Option.
Auf der Straße: Was hier anders läuft
Blinker? Viele Einheimische benutzen sie sparsam. Von einem Moment auf den anderen wird aus einem gemütlichen Spurwechsel eine Überraschung. Also: Fehler erwarten, defensiv fahren, Abstand halten. Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,5 Meter Seitenabstand beim Überholen. Praktisch ist das oft Mangelware — bleiben Sie auf der sicheren Seite.
Wetter und Belag — die heimlichen Gefahren
Sand vom Sahara‑Wind, der hier manchmal ankommt, legt feinen Film auf den Asphalt. Nach dem ersten Regen mischt sich Staub mit Ölresten — und plötzlich fühlt sich die Kurve an wie Schmierseife. Aquaplaning kommt schneller als gedacht, denn die Straßen sind für Hitze optimiert, nicht für sintflutartige Wolkenbrüche. Wer hier mit Überschussgeschwindigkeit in die Kehre fährt, zittert vor dem Gedanken an Krankenhausaufenthalte, nicht an Postkartenfotos.
Erlaubtes Manöver: Seitenstreifen bei Stau
Neu seit 2025: Motorräder dürfen auf Autobahn‑Seitenstreifen fahren, aber nur mit maximal 30 km/h — vor allem als Stauausweg gedacht. Klingt verlockend, bleibt aber ein Manöver, das Konzentration und Augen überall verlangt.
Praktische Tipps für Ihren Trip
- Kontrollieren Sie Reifen, Bremsen und Beleuchtung täglich vor der Abfahrt.
- Tragen Sie einen Integralhelm außerhalb geschlossener Ortschaften.
- Packen Sie CE‑geprüfte Handschuhe ein — und extra Pellets für die Hände nach langen Kurven.
- Rechnen Sie mit Sand in Kurven, besonders nach Monaten ohne Regen.
- Fahren Sie defensiv: Rechnen Sie mit blinkfreien Spurwechseln anderer Verkehrsteilnehmer.
Ich habe an sonnigen Tagen in Port de Sóller schon Gruppen gesehen, die laut lachen und Fotos machen — und wenige Stunden später einen stillen Abschleppwagen in der Kurve. Mallorca belohnt Respekt vor der Straße. Und wer das beherzigt, hat mehr von dieser Insel: saubere Rückblicke statt Polizeimeldungen.