Bis Sommer 2026: Marabu verpasst seinen Maschinen ein einheitliches Interieur

Bis Sommer 2026: Marabu verpasst seinen Maschinen ein einheitliches Interieur

Neu gestaltete Kabinen, hellere Waschräume und ein einheitlicher Look für alle neun Flugzeuge

Am Son Sant Joan ist so etwas wie Aufbruchsstimmung spürbar. Reisende schieben ihre Koffer an der Passkontrolle vorbei, im Café am Fenster dampft der Milchkaffee, und aus den Lautsprechern klingt der übliche Fahrgastchor: Kinder, Geschäftsleute mit Laptops und Rentner mit Wanderstöcken. Genau für diese Mischung hat die mallorquinische Fluggesellschaft Marabu ihre Modernisierungspläne angekündigt.

Der Kern: Alle neun Maschinen der Flotte sollen bis Mitte 2026 das gleiche Kabinendesign tragen. Angefangen hat die Umrüstung bereits mit einem Airbus A320neo, der auf einigen Strecken schon im Einsatz ist. Auf dem Plan stehen neue Sitze, neue Böden und eine Überarbeitung der Bordküchen und Waschräume. Informationen zu diesem Thema finden Sie hier.

Kurz gesagt: Die alten Indigo-Sitze weichen grauen, lederähnlich wirkenden Bezügen mit stärkerer Polsterung. In der Economy-Klasse bekommen die Kopfstützen ein kleines, weißes Marabu-Logo. In der Business-Klasse bleiben die Mittelsitze frei; die Bezüge dort sind sandfarben gehalten. Hellere Waschräume mit größeren Spiegeln und ein klares Layout sollen das Bordgefühl angenehmer machen. Außerdem werden künftig in allen Fliegern kostenlose Hygieneartikel speziell für Frauen angeboten.

Optik und Praxis wurden bedacht: Dunkelblaue Teppiche mit einem dezenten Musterelement sorgen für einen ruhigen Gesamteindruck. Neu gestaltete Galley-Bereiche versprechen Arbeitsroutinen für die Crew zu vereinfachen und damit theoretisch das Service-Tempo zu erhöhen. Sichtschutzvorhänge trennen Galley und Kabine stärker ab, was vielen Passagieren auf kurzen Ferienflügen positiv auffallen dürfte.

Für Mallorca hat das mehrere Effekte. Wenn Reisende gleich beim Aussteigen ein moderneres Interieur erleben, bleibt das Bild der Insel als gastfreundlicher Ort hängen. Son Sant Joan ist das Aushängeschild der Insel; kleine Details wie geordnete Bordküchen oder bequemere Sitze können Stammgäste überzeugen, wiederzukommen. Taxi- und Busfahrer berichten mir oft, dass zufriedene Gäste lauter loben als unzufriedene meckern — gute Erfahrung multipliziert sich schnell.

Die Airline, erst vor drei Jahren gestartet, fliegt derzeit Verbindungen wie Palma–Hamburg, Palma–Leipzig und Palma–Nürnberg. Parallel übernimmt sie zunehmend Aufgaben für eine größere Schwesterairline auf Strecken wie Berlin–Hurghada. Eine einheitliche Kabine hilft, das Markenbild zu schärfen und Abläufe zu standardisieren. Für Crews ist das einfacher, für Passagiere vorhersehbarer. Weitere Informationen zu diesem Thema erhalten Sie hier.

Natürlich gibt es auch Fragen: Wie lange dauern die Umbauarbeiten pro Flugzeug? Gibt es Auswirkungen auf Flugpläne, wenn Maschinen in der Werkstatt stehen? Wer übernimmt Garantie und Service für die neuen Komponenten? Diese Details werden von der Airline intern geregelt, für Außenstehende bleibt wichtig zu wissen: Im laufenden Betrieb ist bereits der erste modernisierte A320neo unterwegs.

Vor allem in den kommenden Monaten wird sich zeigen, wie stark die Veränderungen ankommen. Beobachtet man die Abflughalle an einem Samstagnachmittag, merkt man, wie sensibel Reisende auf Komfort reagieren. Ein frisch bezogener Sitz, ein helleres Waschraumlicht, ein aufgeräumter Servicebereich — das summiert sich. Zusätzlich sind die Hoteliers auf Mallorca bestrebt, die Saison zu verlängern, um die Auswirkungen der Flotte zu optimieren. Mehr darüber finden Sie hier.

Für die Inselwirtschaft kann die Aufwertung hilfreich sein: bessere Passagierbewertungen können Buchungen ankurbeln, lokale Dienstleister profitieren von stabilen Flugverbindungen in der Hauptsaison. Handwerksbetriebe und Zulieferer, die beim Umbau beteiligt sind, haben kurzfristig Arbeit. Langfristig stärkt ein zuverlässiger, einheitlicher Auftritt die Wettbewerbsfähigkeit kleinerer Airlines, die Palma als Drehkreuz nutzen.

Wer in den nächsten Monaten eine Marabu-Maschine besteigt, darf also mit mehr Komfort rechnen. Tipp für Einheimische: Achtet beim Boarding auf das kleine weiße Logo an der Kopfstütze — ein kleines Detail, das zeigt, wie sehr die Luftfahrt hier auf Qualität setzt. Und wer Lust hat, kann beim nächsten Weg zum Flughafen das veränderte Kabinengefühl gleich selbst testen. Als weitere interessante Lektüre könnte die Rückkehr der Sitztaschen bei Eurowings von Bedeutung sein, die hier zu finden ist.

Ich bleibe dran und schaue mir später an, wie die Flotte nach und nach in neuem Kleid wirkt. Für den Moment: Ein kleines Geschenk an die Passagiere — rechtzeitig vor der Sommersaison.