Metropolitan in Pere Garau: Umbau unter der Lupe — was Palma jetzt klären muss

Metropolitan in Pere Garau: Umbau unter der Lupe

Es ist nicht mehr nur ein Gebäude, das die Leute auf der Plaça am Markt vorbeiziehen sehen. Seit etwa einem Jahr gehört das alte Kino Metropolitan der Stadt Palma, zusammen mit zwei angrenzenden Ladenlokalen — Gesamtkaufpreis: 3,6 Millionen Euro. Auf dem Papier steht jetzt ein dichter Bauplan: Polizeiwache, Gesundheitszentrum, Bürgerbüro, Bibliothek, Kita und eine Tiefgarage. Die Verwaltung hat anonymisierte Wettbewerbsentwürfe öffnen lassen: 14 Vorschläge wurden in einer ersten Runde grob bewertet, die Endauswahl folgt in einer weiteren Sitzung. Und mittendrin die einfache Frage, die hier in Pere Garau an der Straßenecke seit Monaten unter Nachbarn diskutiert wird: Was wird aus dem Ort, an dem früher Filme liefen?

Leitfrage

Kann die Stadt aus einem historischen Programmkino ein multifunktionales Verwaltungs- und Dienstleistungszentrum machen, ohne den Charakter des Viertels zu zerstören und ohne neue Probleme — Verkehr, Betriebskosten, Nutzungs- und Denkmalschutzkonflikte — zu schaffen?

Kritische Analyse

Die Fakten sind überschaubar: Ankauf vor etwa einem Jahr, Preis 3,6 Millionen Euro, 14 anonymisierte Entwürfe, Jury unter Leitung des Bürgermeisters. Aber zwischen diesen Zahlen liegen viele Entscheidungen, die der Öffentlichkeit noch nicht erklärt wurden. Ein Kino ist kein leerer Kubus: Bühnenraum, Bestuhlung, Fassade, akustische Eigenschaften — all das hat Einfluss auf spätere Nutzungen. Wenn eine Bibliothek neben einer Kita und einer Polizeiwache geplant ist, braucht es klar definierte Betriebszeiten, Lärmschutzkonzepte und getrennte Eingänge. Eine Tiefgarage bedeutet: Zufahrten, Verkehrsaufkommen, mögliche Belastung für kleine Seitenstraßen. Und: Wer zahlt langfristig die Instandhaltung? Die Stadt hat Kauf- und Planungskosten; aber laufende Kosten für Personal und Gebäudeunterhalt können die Gemeindekasse über Jahre belasten.

Was im öffentlichen Diskurs fehlt

Die Debatte hat bisher zwei Lücken: erstens Details zur Erhaltung der historischen Substanz, zweitens ein nachvollziehbarer Fahrplan für Kosten und Betrieb. Die Nachbarschaft interessiert vor allem, ob die alte Kinofassade erhalten wird, ob Innenräume mit originaler Struktur dokumentiert wurden, und wie die Umbauarbeiten die Nutzung des Platzes und des Marktes beeinflussen. Öffentliche Projektseiten, visualisierte Zeitachsen und eine klare Aussage zur Finanzierung — etwa welche Beträge die Gemeinde trägt und ob Fördermittel beantragt werden — sind bislang nicht sichtbar. Ebenso fehlen klare Aussagen zum Partizipationsprozess: Welche Möglichkeiten haben Vereine, Anwohner und Marktbetreiber, ihre Erwartungen einzubringen?

Eine Alltagsszene aus Pere Garau

Am frühen Morgen vor dem Mercat de Pere Garau: Händler stellen Obstkisten auf, eine Frau mit Einkaufstüte grüßt die Bäckerei, Jugendliche stecken Kopfhörer ein und steigen in den Bus. Der Platz riecht nach Kaffee und Orangen. Über all dem hängt das Gerücht von Baustellenlärm, abgesperrten Gehwegen und späteren Parksuchern. Solche kleinen Szenen machen deutlich: Ein Umbau trifft Menschen im täglichen Ablauf. Wenn die Stadt hier plant, muss sie nicht nur Architekten überzeugen, sondern auch die Leute, die jeden Tag den Weg zum Markt nutzen.

Konkrete Lösungsansätze

1) Transparenz-Paket veröffentlichen: Lagepläne, Kostenschätzungen, Variantenvergleiche und ein einfacher Finanzierungsplan. Das schafft Vertrauen und reduziert Spekulationen. 2) Denkmalschutz-Check: Ein externes Gutachten, offen zugänglich, das Fassaden-, Konstruktions- und Raumwerte bewertet und festlegt, welche Elemente zwingend zu erhalten sind. 3) Phasenweise Umsetzung: Zuerst Räume, die wenig Umbauzeit benötigen (Bürgerservice, Teile der Bibliothek), dann kritischere Bereiche (Tiefgarage, Kita). So bleibt das Viertel weniger lange in Dauerbaustelle. 4) Partizipation vor Ort: Werkstätten im Gemeindezentrum, Termine am Markt, digitale Feedback-Tools — Anwohner sollten konkrete Wahlmöglichkeiten haben, nicht nur Beobachter. 5) Verkehrskonzept: Kein Parkhaus ist eine Insellösung. Ein unabhängiges Gutachten zur Verkehrsbelastung rund um das Projekt, klare Regelungen für Zufahrten und Lkw-Zeiten während der Bauphase sind Pflicht. 6) Betriebsmodell prüfen: Möchte die Stadt alle Dienste selbst betreiben oder Partnerschaften eingehen? Public-Private-Modelle müssen transparenter werden; laufende Kosten für Personal sind in Langfristpläne aufzunehmen. 7) Kulturelle Nutzung sichern: Ein Teil des Kinosaals könnte für Filmreihen, Lokaltheater oder Nachbarschaftsversammlungen reserviert werden — ein Kompromiss zwischen Servicebündel und Bewahrung kultureller Identität.

Welche kurzfristigen Schritte jetzt nötig sind

Die nächste Jury-Sitzung bietet die Chance zur Offenlegung: Wenn die Verwaltung die Wettbewerbsunterlagen zumindest zusammenfassend kommuniziert und die Bewertungs-Kriterien nennt, bekommen Bürger und lokale Akteure eine Grundlage für Diskussion. Parallel sollten transparente Zuständigkeiten definiert werden: Wer ist Ansprechpartner für Lärmfragen, wer für Denkmalfragen, wer koordiniert den Verkehr. Ein Zeitfenster für öffentliche Workshops innerhalb des nächsten Quartals würde den Prozess glaubwürdiger machen.

Pointiertes Fazit

Es ist richtig, dass Palma in öffentliche Infrastruktur investiert. Das Metropolitan kann ein Gewinn für Pere Garau sein — aber nur, wenn die Stadt jetzt die Karten offenlegt, Denkmalschutz ernst nimmt und die Nachbarschaft einbindet. Sonst droht aus einem Hoffnungsträger eine Dauerbaustelle mit viel Diskussion und wenig Konsens. Die teuerste Investition wäre eine Entscheidung, die die Identität des Viertels untergräbt. Gutes Stadtmachen erkennt man nicht an Prestigebauten allein, sondern daran, wie gut ein Projekt in den Alltag der Menschen passt.